財聯社（杭州，記者羅祎辰）訊，在禁止外廢進口的背景下，工業包裝紙這一細分賽道的核心原料——美廢紙漿（美國廢紙制成的紙漿）價格上揚，海外制漿布局有望左右未來幾年行業競爭格局。
財聯社記者了解到，當前國內紙企保證美廢紙漿供應的手段五花八門，但長期看，通過布局海外制漿，以片狀漿方式進口到國內將是最優解，考慮到海外審批趨緊，新項目上馬難度增加，海外制廢漿或將成為“少數人的游戲”。
5月12日下午，財聯社記者趕到景興紙業（002067.SZ）位于浙江嘉興的總部。公司董秘姚潔青介紹稱，過去一段時間紙企進口美廢紙漿嘗試了諸多手段。
“一種是利用國外的老舊制漿設備生產濕紙漿，缺點是比較重，運費高，而且容易變質。另外，就是用閑置的造紙設備把廢漿烘干成紙，以卷筒漿的形式進口。去年國外造紙比較低迷，當時有一些造紙的富余產能，但隨著海外造紙恢復，現在只能轉移到印度生產卷筒漿，我們目前也是這么操作，這種形式進口海關關稅是按照成品紙征收，比紙漿更高。”姚潔青表示。
她告訴財聯社記者，印度疫情爆發后，外廢紙漿供應成為公司當前焦點，截至5月12日，公司了解到印度的生產、運輸、海關等仍在照常運行，暫時未受到影響。
需警惕的是，已有消息稱富士康印度工廠被迫減產，聞泰科技（600745.SH）也因印度設廠股價受到重創，疫情影響仍存較大變數。但相對樂觀的是，與電子產線相比，造紙產線相對簡單，所需人員較少，記者在景興紙業工廠看到，制漿車間幾乎沒人，只有少量工人在造紙車間操作。
景興紙業造紙車間內部，拍攝：財聯社記者
據了解，廢紙漿原本只是紙廠購入廢紙后加工程序中的一環，但由于外廢禁令，紙廠從原本進口廢紙轉變為進口廢紙漿，這種深加工產品對于紙企而言也相對陌生，目前僅有太陽紙業（002078.SZ）在老撾的一條產線專業用于廢漿制造，年產量40萬噸，其他制造途徑都或多或少面臨關稅、質量、穩定性等方面問題。
在太陽紙業之后，景興紙業的馬來西亞項目有望于今年四季度安裝完成，包含80萬噸廢紙漿板及60萬噸包裝原紙。中國廢舊物資網數據，近期美廢價格約為250美元/噸，美廢紙漿的價格接近500美元/噸，兩者價差超200美元/噸，利潤可觀。
需注意的是，東南亞項目也面臨一定的疫情風險。馬來西亞宣布自5月12日至6月7日在全國范圍內重啟“行動管制令”，以遏制新冠疫情蔓延趨勢，景興紙業方面表示，項目在室外施工暫時不受影響。對于老撾疫情爆發的影響，財聯社記者致電太陽紙業，但截至發稿無人接聽。
據公開報道，近年東南亞已成為國內紙企的出海目的地，僅馬來西亞，就吸引了景興紙業、理文造紙（02314.HK）、山鷹國際（600567.SH）、建暉紙業及浙江新勝大等宣布投資建廠，但財聯社記者了解到，馬來西亞的審批趨緊，前述部分項目進展不明，能否順利實施仍面臨一定風險。
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