一個打包盒能裝下的食物要分成兩個打包盒裝、一杯小小的咖啡卻里里外外打包得像一個鞋盒、13元的奶茶卻要收4塊錢的打包費......“包裝刺客”這一話題在近日引起眾多網(wǎng)友熱議，這一現(xiàn)象引起了消費者和媒體的關注，上海市消保委對此表示：消費者應該對包裝費有知情權和選擇權，外賣商家不應該把經(jīng)營成本轉嫁給消費者，打悶包收取包裝費。 然而，除了虛高的打包費之外，過度包裝的打包盒還會帶來更大的塑料治理問題，造成污染和浪費。只有全社會樹立起適度簡約、低碳環(huán)保、綠色文明的消費新風，才能給過度包裝商品“瘦身”。 過度包裝，治標的同時更要治本 國家對過度包裝問題一直十分重視，堅決重拳出擊、嚴肅整治。 近年來，市場監(jiān)管總局先后出臺相關標準和法規(guī)來規(guī)范包裝行為。2021年9月2日，發(fā)布強制性國家標準《限制商品過度包裝要求#食品和化妝品》；2022年8月15日，又發(fā)布了該標準的第1號修改單，著重對月餅、粽子的包裝層數(shù)、包裝成本、混裝要求等提出具體要求，具有很強的操作性和可執(zhí)行性。 不僅如此，市場監(jiān)管總局還多次組織開展過度包裝專項整治工作，通過一系列舉措，大力整治過度包裝亂象，全力在全社會營造綠色低碳包裝、簡約適度消費環(huán)境，以促進包裝資源的節(jié)約和環(huán)境保護。 媒體評論員梅劍飛認為，過度包裝是個老話題，治標的同時更要治本。只有全社會樹立起適度簡約、低碳環(huán)保、綠色文明的消費新風，才能給過度包裝商品“瘦身”。只有真正摒棄好面子、講排場的理念，才能去掉層層包裹的外衣，只有這樣才能從源頭上堵住過度包裝的漏洞。 北京某茶葉品牌店負責人徐洪濤也認為，過度包裝與中國人傳統(tǒng)觀念里的社交文化不無關系，“拿送禮來說，要面兒、給面兒、大氣、講究，都是部分商品過度包裝的理由，轉變觀念才是關鍵，治理過度包裝，首先要從轉變觀念開始。” 過度包裝喧賓奪主，如何“輕裝簡行”? 積極響應，彰顯企業(yè)責任擔當 由粗放式轉向集約式發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，是快遞包裝行業(yè)面臨的重大問題，需要快遞企業(yè)在其中承擔重要責任。企業(yè)回收舊的包裝箱，一部分可以直接利用，另一部分可以集中處理節(jié)約成本。 京東物流自2016年啟動紙箱回收計劃，回收范圍覆蓋全國京東快遞站點。京東物流循環(huán)包裝業(yè)務依托正逆向一體化物流體系完成回收和循環(huán)利用，快遞員當面簽收后帶回網(wǎng)點后經(jīng)由逆向回程車返回倉庫再次利用。為落實“9218”工程，京東物流大力推廣原廠直發(fā)包裝，出臺平臺激勵措施，引導上游品牌企業(yè)從源頭上進行綠色包裝轉型，出廠包裝和快遞包裝采用一體化結構設計；依托大數(shù)據(jù)和算法進行包裝選改型優(yōu)化和耗材智能推薦，提升包裝空間利用率，避免過度包裝；研發(fā)新型包裝材料替代傳統(tǒng)一次性塑料，比如以紙代塑和循環(huán)快遞包裝袋；開展C端循環(huán)包裝共享試點；鼓勵快遞員回收紙箱再利用。 “京東物流未來將會推行標準化循環(huán)箱和共享回收模式，建立末端回收基礎設施解決空箱回收的難題，由三方循環(huán)包裝服務平臺回收后統(tǒng)一調(diào)配資源實現(xiàn)循環(huán)包裝快速周轉。”京東物流青流計劃項目負責人段艷健在接受現(xiàn)代物流報全媒體記者采訪時這樣說。 在“十三五”期間，中國郵政集團有限公司（以下簡稱中國郵政）全面啟動綠色行動，開展綠色包裝、綠色運輸和綠色金融三大工程，開展綠色電商、綠色建筑等六項示范行動，持續(xù)完善綠色發(fā)展體系。今年以來，中國郵政發(fā)布《綠色郵政“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，要求推動行業(yè)發(fā)展“9218”重點工程，深入推進過度包裝和塑料污染兩項專項治理，使用可循環(huán)包裝的郵件快件全國達到1億件，回收復用瓦楞紙箱全國8000萬個。 今年以來中國郵政集團有限公司石家莊市分公司（以下簡稱石家莊郵政）快遞業(yè)務量日均58萬件，較去年增長9.3%，快遞包裝綠色化推廣不僅在環(huán)境保護方面卓有成效，而且在減量化、可循環(huán)等方面持續(xù)發(fā)展，給郵政企業(yè)經(jīng)濟帶來了量和質的提升。提到石家莊市落實快遞包裝循環(huán)應用時，石家莊郵政負責人在接受現(xiàn)代物流報全媒體記者采訪時表示：“石家莊郵政在2022年全年累計回收復用瓦楞紙箱106.24萬個，在全市298個郵政網(wǎng)點（含代辦點）和36個攬投站點全部配備快遞包裝廢棄物回收裝置，加強網(wǎng)點海報及廣告視頻宣傳，同時號召3000個社會站點參與紙箱回收宣傳活動。”他表示，未來石家莊郵政將深入推動快遞包裝綠色轉型、綠色運輸轉型，促進綠色金融、綠色低碳發(fā)展，到2023年底，全市使用可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶比例達到75%以上，到2024年底全面實現(xiàn)禁塑目標。 過度包裝喧賓奪主，如何“輕裝簡行”? 百年之業(yè)，綠色包裝之路任重道遠 企業(yè)回收快遞紙箱，面臨的現(xiàn)實問題是如何實現(xiàn)快遞包裝逆向回流。快遞包裝回收物數(shù)量大且分散，回收存在一定難度，網(wǎng)點回收是相對比較容易得回收方式。客戶在取走快遞后會隨手拆掉包裝，經(jīng)由網(wǎng)點工作人員宣傳，參與紙箱回收活動意愿比較強烈。但投遞員投遞后回收紙箱以及社會網(wǎng)點回收紙箱存在一定難度，客戶和網(wǎng)點經(jīng)營者出于或保護隱私或考慮經(jīng)濟收益，大多不愿將快遞紙箱直接交由快遞公司回收。 快遞包裝綠色化進程中，包裝材料的選用也是其中關鍵環(huán)節(jié)。現(xiàn)階段包裝材料多選用紙箱、泡沫塑料等作為緩沖材料，這些材料具有價格低廉、抗性高的特點。紙箱作為外包裝，可以通過加強制作工藝、增加成本，提高人們參與回收的意愿。泡沫塑料等緩沖材料相較于產(chǎn)品，特別是陶瓷、玻璃、電子設備之類價格高昂的產(chǎn)品，使用成本太過便宜，商家為了減少貨損，通常會選擇加倍使用緩沖材料，增加包裝的安全性。湖南工業(yè)大學包裝與材料工程學院副教授盧富德表示：“實現(xiàn)包裝材料綠色化任重道遠，一是需要推廣貫徹包裝行業(yè)的標準化，在不同規(guī)格、不同價位的商品中探尋合理的包裝方式，同時也需要商家為自己的產(chǎn)品負責，提高產(chǎn)品強度，輔助快遞包裝減量化設計；二是科研攻關依舊責任重大，從力學、材料學多個學科系統(tǒng)考量，在包裝材料的安全性和綠色化中尋找平衡點。” 盧富德還談到了可降解材料，他這樣說：“現(xiàn)有的可降解材料是否做到真正的無污染還有待商榷，這些材料分解過程中仍然對環(huán)境會產(chǎn)生一定的危害，分解也需要一定的時間，找到一種從生產(chǎn)到分解完全不排放污染的材料仍需要科研人員不懈的努力。” 原文鏈接：https://www.xianjichina.com/news/details_301297.html 來源：賢集網(wǎng) 著作權歸作者所有。商業(yè)轉載請聯(lián)系作者獲得授權，非商業(yè)轉載請注明出處。

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